PXJF CRIOU FAMA E DEITOU NA LAMA

CUIDADO:

LEIA ATÉ O FIM E NÃO MANDE RÁDIO PARA ESTE CARA! Vou dar nome ao boi pelo total desrespeito e rudeza do elemento. Resumo a cerca de 3 anos, comprei um Ranger de um picareta que mandou uma foto e enviou outro rádio. EMBORA Totalmente funcional o Display estava escurecido. Acabei negociando com o PY1RDA que mandou para o elemento reparar e que inclusive pagou 150 que ele pediu para peças. Deu prazo de 4 meses para reparo. Acabei ,mesmo com o rádio na oficina, negociando e pegando ele de volta(O ELEMENTO ALEMÃO FOI INFORMADO DA NEGOCIAÇÃO E DEU OK,TUDO PROVADO EM E-MAIL). Já se vão 2 anos e 9 meses!!!!Mandei duas sucatas de RANGER e um display perfeito à parte. Agora o rádio está com processador queimado e isso e aquilo e sem prazo de entrega E NEM SATISFAÇÃO. É acima de tudo um elemento grosseiro ao Telefone , estupido e que caga e anda para seus e-mails. Só faço o alerta, porque pesquisei na web e outras pessoas reclamam da sua rudeza e alguns de rádios nunca devolvidos. TRATA-SE DO SR. ANDRÉ DE JUIZ DE FORA, O ALEMÃO PXJF. Já dou rádio como perdido, mas Sr. André ninguém se esconde dos olhos do pai da criação.
eis a cópia do e-mail notificando que peguei do rádio do PY1RDA e o e-mail que mando insistentemente pedindo o rádio de volta e nunca respondido. Pode ser um grande técnico, mas a credibilidade é duvidosa. Cuidado!Tem técnico que ganha fama e deita na cama.
e-mail 1:
“Informo que negociamos com o PY1RDA eduardo, por dois rádios marítimos, os rádios, ou o rádio Ranger que está consigo para reparos.
Assim assumo total responsabilidade pelo pagamento do serviço.OK
Diney Monteiro Escafura]
pu1pby/px1k6886
Campos dos Goytacazes/rj
quaisquer coisas às ordens
22-27249340
Namastê”
20/09/2016
e-mail 2 (sem nenhuma resposta): Suprimi trechos para manter minha privacidade:

Eu DINEY MONTEIRO ESCAFURA cpf 490, domiciliado em São Fidélis/RJ

Solicito a imediatamente a devolução do Rádio Ranger que lhe foi enviado para reparo a mais de 2 anos.

O ÚNICO DEFEITO QUE O RÁDIO TINHA ERA O DISPLAY. O mais funcionava perfeitamente, além do rádio lhe foi enviado um Display, e duas sucatas de Ranger completas.

O Senhor solicitou 150 reais para compra de peças, o dinheiro foi enviado e nenhuma satisfação foi dada sobre o uso do dinheiro.(Envio a mais de um ANO).

Então mande o Rádio do jeito que está , as sucatas e o display, pois preciso fazer dinheiro diante das despesas com a doença da minha mãe.

Solicito que o envio seja feito esta semana.

Se o sr. não comprou peças use o os 150 para envio do rádio, caso contrário me passe dados bancários de PAC para 28400-000.

Meu endereço

Diney Monteiro Escafura

Rua AP 102, esq.

São Fidélis/RJ

Não é um pedido, é uma EXIGÊNCIA, amparado que estou pela lei do consumidor.

Vamos manter em bom nível e resolver o caso como pessoas racionais.

Eu dou fé sobre tudo afirmado acima.

Diney Monteiro Escafura

px1k6886/pu1pby

São Fidélis RJ

 

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PRF detém 36 caminhoneiros com rádios clandestinos em Teresina

UM ALERTA PARA NOSSOS AMIGOS QUE USAM O FAIXA DO CIDADÃO MÓVEL SEM INDICATIVO E EQUIPAMENTOS NÃO HOMOLOGADOS. TEM HORA QUE O BICHO PEGA!

VEJA NO LINK:

http://g1.globo.com/pi/piaui/noticia/2015/04/prf-detem-36-caminhoneiros-com-radios-clandestinos-em-teresina.html

DAS VISITAS AO NOSSO BLOGUE 80% SÃO DO BRASIL, 15 POR CENTO DOS ESTADOS UNIDOS E O RESTO DIVIDIDO POR PAÍSES DO MUNDO TODO. ABRAÇOS AOS NOSSOS AMIGOS HOBBYSTAS, RADIO AMADORES E CB DOS EUA.

HI BUDDY WELCOME, THIS IS HOT IRON, YOUR BLOG!

tour

COMO COLOCAR UM VU EM UM ACOPLADOR DE ANTENAS

ESTE PROJETO É ANTIGO E FOI COLOCADO NO INICIO DE FERRO DE SOLDAR, POR SER MUITO FÁCIL E INTERESSANTE(EU TENHO EM TODOS MEUS ACOPLADORES CASEIROS) RESOLVI REPUBLICAR POIS SERÁ ÚTIL A MUITOS.

A MONTAGEM É NÍVEL INICIANTE CLIQUE NA IMAGEM

SIGA-NOS NO FACEBOOK

https://www.facebook.com/descafurawillemen

ESQUEMA DO "PÉ DE COELHO"
ESQUEMA DO “PÉ DE COELHO”

ONDE COMPRAR COMPONENTES:

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ONDE COMPRAR CAIXAS PRA MONTAGEM:

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o #cb Radio #PX #Cobra #148gtl

Bem gente eu coloco cerquilha # no cabeçário do post porque ele é reproduzido pelo Twitter, pelo Facebook e Linkedin.

Bem vejam esta interessante colocação do amigo CARLOS

Olá! Triste mas verdadeiro seu texto, pu1pby!

Faz pouco que entrei para a área nos 11 metros, com indicativo e equipamento homologado. Como você, sou um entusiasta das antenas, mas confesso que estou desanimando… não com a parte técnica, mas com a parte humana, que é bem isso que você coloca em seu texto.

Veja, tendo adquirido um Cobra 148GTL que está apresentando problemas na transmissão em ssb, saí a procura de informações sobre esse defeito na net. Foi assim que cheguei ao seu blog, um blog muito bom, aliás! Mas no meio do caminho encontrei esse triste episódio:

http://pxjf.blogspot.com.br/2013/02/cobra-148-gtl.html

lendo a conversa entre o dono daquele blog e uma moça que tinha as mesmas dúvidas que eu sobre o 148GTL, fiquei bem decepcionado com a forma grosseira como ela foi tratada pelo “técnico” lá daquele blog… uma atitude bem parecida com a que você coloca em seu excelente texto. É mesmo de desanimar qualquer um…

Abraços,

Carlos

PX4H6594

POIS É GENTE A COBRA PAROU DE FABRICAR O 148 GTL NO FINAL DE 2001 E SÓ RETORNOU POR PRESSÕES DE MERCADO EM 2010/12. TODO O COBRA NOVO NESTE PERÍODO DE 2002 A 2010 CORRE O RISCO DE SER UM XIRU CHINÊS QUE NA VERDADE É UMA CÓPIA, MUITO, E MUITO, MAL FEITA DO ORIGINAL QUE É FABRICADO PELA Cobra Electronics Corporation, 6500 West Cortland Street, Chicago, IL 60707, USA

E O SIMILAR CHINO VEM MUITAS VEZES COM ESTE PROBLEMA EM SSB QUE EM MUITOS CASOS NÃO TEM SOLUÇÃO

E A CHINA MANTÉM A SUA FALSIFICAÇÃO EM PARALELO COM O COBRA AUTÊNTICO DA COBRA ELETRONICS

ENFATIZO TODO COBRA 148 GTL NOVO É OU PODE SER GENÉRICO DA CHINA, O AUTÊNTICO , NELE, SERÁ POSSÍVEL ENCONTRAR O SELO COBRA OU MALASYA, JÁ QUE É A PRINCIPAL LINHA DE MONTAGEM FORA DOS EUA, E O MIC É DE 4 PINOS.

A COBRA RELANÇOU UM MODELO EM 2010, PORTANTO VERIFIQUE O SELO ORIGINAL COBRA NO RÁDIO E NO MANUAL E ATÉ MESMO O MADE IN MALASYA.

MAS OS CHINESES ÀS VEZES FALSIFICAM ATÉ O SELO

COM RELAÇÃO AO ASPECTO ÉTICO NO RÁDIO LAMENTAVELMENTE DE 1990 PARA CÁ, POR ALGUM MOTIVO A COISA DEGRINGOLOU. SOU PX DESDE 1980 E PUDE TESTEMUNHAR O OCORRIDO. É NECESSÁRIO PACIẼNCIA E EM CASO DE DÚVIDAS DESLIGAR SIMPLESMENTE.

COM RELAÇÃO AO TÉCNICO O MESMO É CONHECIDO PELA SUA “GENTILEZA” … EU MESMO TIVE UM PROBLEMA DESAGRADÁVEL COMO O MESMO QUANDO DO REPARO DO MEU ALAN 8001, MAS CADA UM SABE O QUE FAZ

VEJAS NOS LINKS O ORIGINAL

https://www.cobra.com/sites/default/files/features/148GTL_SPEC.pdf

https://www.cobra.com/products/professional/148-gtl

http://pt.wikipedia.org/wiki/Cerquilha

O VERDADEIRO

148GTL.png

FERAS DO RÁDIO 5. SILVIO #XACAL

SE VOCÊ TEM RÁDIO HANNOVER PX OU AQUÁRIO, O HOMEM CERTO PARA PROGRAMAR OU DESBLOQUEAR OS RÁDIOS ESTÁ AQUI. SÍLVIO APARECIDO HERNANDEZ DE BEBEDOURO/SP

https://www.facebook.com/silvioaparecido.hernandez?fref=ts

SILVIO APAGANDO A VELINHAS DO SEU ANIVERSÁRIO AGORA EM FEVEREIRO

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A TOCA DO XACAL
A TOCA DO XACAL

O MELHOR COMPRESSOR DE ÁUDIO QUE USEI NO MEU #PX

ORIGINALMENTE PUBLICADO NA REVISTA ELETRÔNICA POPULAR MARÇO/ABRIL DE 1977. VOL. 42

AUTOR S.G PHILLIPS DA4BM; G8HQA

QUANDO EU USAVA NO PX TODOS PENSAVAM QUE EU ESTAVA USANDO UM HF, DADA A QUALIDADE DO DANADO . LEIA O TEXTO COM ATENÇÃO, ALÉM DAS MODIFICAÇÕES NECESSÁRIAS PARA LIGAR AO PTT, EU COLOQUEI UMA CHAVE HH PARA DELIGAR O SISTEMA DE CEIFADORES., PELA PRATICA VERIFIQUEI QUE ELE TEM QUE ESTAR DESLIGADO EM AM, E QUANDO O SINAL EM SSB FOR ACIMA DE 5 DB, OU SEU SEJA SEU SINAL!!!!! SE O CARA INFORMAR QUE O SINAL ESTÁ EM 5 OU ABAIXO LIGUE O CEIFADOR E VOCÊ CRESCE NA BRIGA!!!EM FM DEIXE O CEIFADOR LIGADO. BAIXE O PDF E MÃOS A OBRA!

PARA OS CEIFADORES USE DOIS DIODOS 1N34 OU 1N64

http://www.reidosom.com.br/

http://www.casadoresistor.com.br/

O MELHOR COMPRESSOR QUE JÁ USEI

A BETTY APROVA
A BETTY APROVA

 

O SOCORRO PARA QUEM TEM RÁDIOS PX HANNOVER OU AQUÁRIO

POIS BEM OS RÁDIOS PX HANNOVER E AQUÁRIO SSB , SÃO HOMOLOGADOS PELA ANATEL.

FEITOS NA CHINA E APENAS MONTADOS AQUI NO BRASIL, AQUI SÓ MONTAGEM , OS RÁDIOS JÁ VEM PRONTOS DE LÁ..

EM MUITOS CASOS O HANNOVER COM DIVERSAS FUNÇÕES BLOQUEADAS E O AQUÁRIO SÓ COM 82 CANAIS.

EM SUA CIDADE TALVEZ VOCÊ NÃO ENCONTRE QUEM PROGRAME ESTES RÁDIOS, QUE SÃO TOTALMENTE PROGRAMADOS POR COMPUTADOR. AQUELES QUE TEM CONHECIMENTO COMPRAM O CABO DE PROGRAMAÇÃO, O SOFTWARE E VOILÁ…

MAS E QUEM NÃO SABE? ÀS VEZES O PRÓPRIO TÉCNICO DA SUA CIDADE NÃO SABE..

POIS BEM EIS A SOLUÇÃO: A TOCA DO XACAL…INDICAÇÃO DA PRÓPRIA HANNOVER.

FAZ QUALQUER PROGRAMAÇÃO E DESBLOQUEIO DENTRO DO QUE A ESTRUTURA DE PROGRAMAÇÃO DOS RÁDIOS PERMITIR

ANOTE AÍ O QTH, MAS UM DETALHE, O PESSOAL ESTÁ EM FÉRIAS COLETIVAS E SÓ RETORNA APÓS 5 DE JANEIRO.

ACABOU SUA DOR DE CABEÇA EM PROGRAMAÇÃO DE RÁDIOS PX HANNOVER E AQUÁRIO

A TOCA DO XACAL
A TOCA DO XACAL

A LUTA CONTINUA #QTC

IRMÃO RÁDIO AMADOR E PX, CONTINUEMOS NA LUTA PELA VIDA DA TRIPULAÇÃO DO TUNANTE II.

RADIOAMETEUR IN THE WORLD USE THE GOOGLE TRANSLATE, IS VERY, VERY IMPORTANT!QTC

LEIA O TEXTO COM ATENÇÃO, VEJA A FREQUÊNCIAS LISTADAS , CHAME PELO TUNANTE NAS QRGS ASSINALADAS. VAMOS AJUDAR É O DEVER DO RÁDIO LEIA ATENTAMENTE:

MAYDAY Veleiro Tunante II
12,5 mts de eslora (cumprimento)
Encontra se à deriva após chamada de emergência
Ultima posição conhecida 11/10:lat 29 7,728 long 45 0.158
200 milhas da costa ao sul de Florianópolis
Marinhos mercantes,pescadores,capitães de barcos para recreação e turismo
Precisamos dos seus olhos atentos,no mar e ao longo das costas e ilhas Brasileiras,para achar nossos familiares
Especialistas na área concluem que há altíssimas probabilidades  que o veleiro esteja flutuando à deriva e seus tripulantes com vida.

Para informações ou no caso de avistamiento por favor não duvide em escrever para
info@buscandoaltunante.com.ar
Ou ligue para
Giovanna
Luana

00554733464470 itajai radio, si tienen novedades urgentes de algun avistamiento o posible posicion confirmada tambien pasarlos a  este numero ademas de 005491162899371 o 005491145362920
la radio hoy es la herramienta mas importante

tema
busqueda velero tunante
por novedades llamar a lu1paa
o a lu2paz 264154847626
005491162899371

Traten de comunicarse con radio aficionados de brasil, Uruguay , Europa y África. También con pesqueros, mercantes, camiones, AVIONES y puertos
frecuencias marinas para estar en escucha y transmisión
Frequencia 4425.6 Khz
ae passa frequencia nº 1   6.670.0
frequencia nº2      7777.00 Khz
frequencia nº3    12.844.00 Khz
11/2, 9:11pm
Frequencia nº4 13.900.00 Khz
Frequencia nº5 21.800 Khz
VER TAMBIEN EN FRECUENCIAS MARINAS HF Y VHF

SEGURO QUE VOY A ESTAR EN LA FRECUENCIA14.385KHZ DE 20 MTRS.
A LAS 21HS ARGENTINA. (más adelante )

Miguel Urbieta,  14395.00 a partir de las 19:00, hora argentina. para novedades embarcaciones deportivas

mensaje a trasmitir:
VELERO TUNANTE II A LA DERIVA CON 4 TRIPULANTES A BORDO.
SE SOLICITA A LOS NAVEGANTES AVISTAJE, ASISTENCIA E INFORMAR.
EL VELERO PODRIA ESTAR EN COSTAS DE BRASIL Y URUGUAY, RUMBO AL NORTE DE AFRICA, O RUMBO AL SUR DE AFRICA

SAR 0185/14
SOUTHEAST OF CABO DE SANTA MARTA GRANDE
CHART 21080 (INT.2009)
SAILBOAT TUNANTE II ADRIFT WITH 4 CREWMEN ON BOARD.
LAST POSITION 131931 UTC OCT: 29-23.43S 046-21-64W
VESSELS IN AREA REQUESTED TO KEEP LOOKOUT, ASSIST AND REPORT.

** Navarea 0286 30/08/14 **
—————————–
NAVAREA V
REPUBLICA FEDERATIVA DE BRASIL
SUDESTE DE CASSINO.
CARTA H 1
VELERO TUNANTE II A LA DERIVA CON 4 TRIPULANTES A BORDO.
ULTIMA POSICION 261831 UTC AGO: 32-46.00S 049-37-00W
SE SOLICITA A LOS NAVEGANTES AVISTAJE, ASISTENCIA E INFORMAR.

** Navarea warning 0286 30/08/14 **
—————————————
NAVAREA V
REPUBLICA FEDERATIVA DE BRASIL
SOUTHEAST OF CASSINO.
CHART H 1
SAILBOAT TUNANTE II ADRIFT WITH 4 CREW MEMBERS ON BOARD.
LAST POSITION 261831 UTC AUG: 32-46.00S 049-37-00W
VESSELS IN AREA REQUESTED TO KEEP A SHARP LOOKOUT, ASSIST AND REPORT.

TEXTOS PARA SABER DEL TEMA

Hola amigos: aprovechando los momentos de ruta les queremos acercar un poco nuestros sentimientos y los datos que fuimos recaudando a lo largo de las costas uruguayas,
traspolándolos a los 74 días de búsqueda. Desde el día 0 la mayoría de los integrantes de este grupo fuimos sorprendiéndonos de los hechos que se fueron sucediendo, nos es muy difícil, por lo menos para nosotros, entender que esto nos está pasando a nosotros.
A esta altura, recapitular es darnos cuenta que más allá de las dificultades que impliquen encontrar un velero incomunicado y sin mástil en el océano, las dificultades climáticas, las distancias y el idioma, lo más difícil que nos pasa es lidiar contra las burocracias y los protocolos. Cada paso fue una prueba superada y en lo único que nos apoyamos siempre es en la realidad y esta es una sola.
Son 74 días de búsqueda que varias veces se vio amenazada, pero que de una forma u otra es ininterrumpida porque lo sostenemos entre todos. Las distintas Fuerzas, las autoridades políticas, la comunidad naútica, las organizaciones de rescate independientes, los amigos, las personas que nunca habíamos visto jamás,
todos tenemos nuestras razones para dedicarle tiempo a la búsqueda, y todas son distintas y hasta personales. Lo sabemos y no caben palabras para expresar lo que nos hace sentir y la fuerza que nos da día a día.
Transmitir toda la información no es sencillo y esto nos pasa en todos lados a los que vamos. Cada lugar tiene su interna, pero cada vez que nos vamos de esos lugares sabemos que se nos abre un poquito más la puerta. Es así que nos encontramos hoy y sabemos que lo que se logró es inmenso, que no tiene precedentes. Sepan que nos vamos a ocupar de que sirva no sólo para nuestros 4 tunantes sino para que todos aprendamos de esto, y sea un poco más fácil y justo para todos los que salen a navegar, al río, al mar y al océano. Para los pescadores, los navegantes deportivos, los mercantes, los marinos y sobretodo para sus
familias, para sus hijos y esposas que tanto nos han ayudado día a día con información valiosísima y su apoyo constante.
Poder responderles a las autoridades y a las Marinas tanto de Brasil, Argentina y Uruguay y saber qué hacer en cada situación, es el resultado de mucho esfuerzo de parte de los familiares, pero fundamentalmente gracias a la ayuda de todos los involucrados en esto que somos muchos. La dedicación, siendo expertos o no en el tema, es lo que nos hace imbatibles. Compartir sus experiencias es nuestra herramienta y lo cierto es que todas las historias que nos llegaron demuestran que se sobrevive mucho más que los 10 días que se busca según los protocolos en el
mar.
A través de las imágenes satelitales es que nos acercamos al Tunante II. La foto del 28/9 y sus correlativas son la prueba de que es una herramienta que salva vidas y muy eficiente en estos casos. Cada vez que encontramos una imagen en Tomnod y la presentamos ante las autoridades, siempre se demora por lo menos 7 días en salir a buscar. La imagen del 28/9 la encontraron ustedes el 30/9 y esa misma
noche la presentamos junto a sus coordenadas (29 14`3.4908“S 46
12`59.0718“W) y las derivas para los días siguientes a todas las autoridades argentinas y brasileras, en ese momento Brasil había suspendido la búsqueda hasta nuevo indicio, y no tuvimos respuesta inmediata. La búsqueda se reanudó, cuando acompañamos la foto con los informes de Néstor Volker, diseñador del Tunante II; de Horacio Malberti, especialista en teledección espacial, de CIEMF (Centro de Investigación y Entrenamiento Marítimo y Fluvial) y de Escurra&Schimdt, oceanógrafos. Entre todos se informa que la imagen tiene una compatibilidad altísima (90%) con el Tunante II y justifican su ubicación según el comportamiento del oceáno en la zona. Luego de 10 días y todo el trabajo,organizado por voluntarios del grupo como Paula, Ana,Patricio, Jorge, Guillermo, Javier y Cristian entre otros, es que la armada de Brasil decide reanudar la búsqueda el día 9/10.
El sábado 11/10, entre las 17:10 y 17:30hs, la Fuerza Aérea de Brasil (FAB), avista con el P3 orion un velero en la zona de búsqueda que calcularon a partir de la documentación entregada. Esa misma noche, se le informa del avistamiento a la familia, se nos dice que se avistó un velero con una balsa a 1 milla de distancia aproximadamente (lat 29 7,728 Long 45 0.158) y que le dieron 3 vueltas alrededor. Nos piden que nos quedemos tranquilos, que se le avisó a la Marina brasilera y que el remolcador Tritao estaba yendo al rescate, que se marcó la zona con el disparo SAR electrónico del avión (nos muestran las fotos del P3 y del
software) y con tinta fluorescente. Al día siguiente, cuando el Tritao llega a la zona y no encuentra al velero, salieron 4 aviones más y no los volvieron a encontrar. Ese domingo la visibilidad era muy mala y el lunes 13 ya el clima estaba peor y el avión que salió sólo pudo volar 1 hora y se volvió.
El 14/10, la armada brasilera comienza a emitir nuevamente el aviso SAR
(suspendido hasta el momento desde el 14/9), donde informa sobre un velero a la deriva con 4 tripulantes a bordo, con una última posición conocida del 13/10 a las 19:31hs con las coordenadas (29- 23.43S 046 21-64W) similares a las de la foto del 28/9. Una hora más tarde, la armada brasilera emite otro comunicado donde explica que da por finalizada la búsqueda en función de la imagen satelital y que el 12/10 apareció la balsa del Tunante II, encontrada por el Kopesca 1 (barco
pesquero), semihundida y con documentación, a 190 millas de distancia del avistamiento del día 11/10. Las dos coordenadas provistas oficialmente por la FAB y luego por la Marina son 29 08`60“S 45 00`29“W y 31 55`3“S 46 18.4`W respectivamente.
El viernes 17/10, nos recibe la Marina en Río Grande, para darnos el informe de lo buscado hasta el momento y para mostrarnos la balsa y los elementos encontrados. En dicha oportunidad nos negaron cualquier avistamiento de la FAB o pedido de enviar al Tritao hacia un punto específico, de hecho nos negaron que hubiesen habido avistamientos por parte de la FAB o que alguno de sus barcos se hubiera dirigido a algún punto solicitado por la FAB. Nos dijeron que la balsa estaba completamente hundida quedando atrapada en la red del Kopesca 1 (el
capitán del Kopesca 1 nos cuenta que no pescan con red, sino con espinel).
Respecto del informe de la balsa, solamente nos dijeron que hasta el momento era imposible definir si la misma había sido habitada o no y que las búsquedas continuarían en la zona donde fue encontrada. Nos explicaron que el Tritao no pudo quedarse a realizar una búsqueda como corresponde según protocolo porque había mal clima en la zona y por tal motivo solicitaron que regresara a puerto. Nos explicaron también que tanto el Kopezca 1 como el Tritao perdieron comunicación con ellos por la tormenta que había. En los días siguientes no se realizaron más vuelos por mal tiempo pero se envió una corbeta argentina y otra brasilera con
helicópteros a bordo.
A partir de ese momento, luego de una reunión en el Ministerio de Defensa precidida por el Ministro Agustín Rossi y en presencia de las máximas autoridades de la armada, ejército y fuerza aérea argentina, en la cual presentamos toda esta información y documentación, las autoridades argentinas deciden continuar con la búsqueda sumando la corbeta ARA Parker, a inteligencia Geoespacial del ejército
en conjunto con la CONAE y agregando un vuelo del Hércules C-130, siguiendo la pista de los puntos presentados por estos organismos y toda la información que ellos poseen. Nosotros, como familiares y con la colaboración de todos ustedes coordinados por los grupos GO, decidimos apoyar haciendo una búsqueda de las costas y en el mar de Uruguay y Brasil.
En este momento nos encontramos en Brasil, venimos de estar unos días en Uruguay donde tuvimos la oportunidad de charlar personalmente con la gente del puerto de La Paloma, con la persona que realizó un excelente trabajo arreglando la burda dañada, con los pesqueros de toda la costa uruguaya. Pudimos verificar que el puerto no estuvo cerrado ese día, que el pronóstico del clima según el windguru era de vientos tranquilos para ese día y fuertes pero navegables para el día siguiente, de hecho los veleristas que están en La Paloma nos dijeron que ellos hubieran salido con el mismo pronóstico. Nos contaron también que nuestros 4 tunantes se encontraban en excelentes condiciones, de buen ánimo y con ganas de
seguir adelante con el viaje. Que también llenaron combustible y partieron a las 23hs del 24/8.
Con respecto al resultado de las pericias de la balsa, nos informan de la Marina y a través del Consulado argentino de Porto Alegre, que las mismas estarán disponibles para el 30/11.
Esto intenta ser un resumen de los hechos hasta hoy, en función de todo los comentarios que nos llegan. No ocultamos información, sino que nos resulta muy difícil manejar esta situación. No tenemos más que palabras de agradecimiento y nos es imposible nombrar a cada uno de los 29 000 que colaboran diariamente con nosotros porque sería un listado interminable. Nuestro propósito es solamente encontrar a nuestros familiares lo antes posible y que nadie tenga que pasar por
todo esto nunca más.
Los seguimos buscando y los vamos a encontrar.

Palabras de Giovanna Benozzi:
Este es un espacio creado por las familias de los cuatro tripulantes del TUNANTE II con un ÚNICO FIN: el de concentrar esfuerzos, información, herramientas y voluntades para la BÚSQUEDA DEL VELERO Y SUS 4 TRIPULANTES.
PORQUÉ LOS SEGUIMOS BUCANDO:
-El día 28 de Septiembre se encontró una imagen satelital del velero totalmente a flote en aguas brasileras. Esto fue confirmado por especialistas (oceanógrafos, marinos, expertos en detección satelital teleintérpretes de imágenes satelitales de Argentina , EEUU y Canadá e inclusive por el diseñador del velero).
En esta imagen se detectan claras señales que indican vida sobre el velero, post tormenta: se ve una lona puesta como techo, que sirve para cubrirse del sol y recoger agua potable de lluvia)
-Tenían provisiones que racionada duraría por lo menos 30 días, además de elementos de pesca, más provisiones en la balsa para emergencias y muchas formas de potabilizar y recolectar agua.
-No se encontró ningún elemento del velero (como ser salvavidas, bidones, maderas, etc) que pudieran ser tomadas como señal de hundimiento.
– La empresa de teléfonos satelitales Inmarsat nos confirmó que 2 días después del accidente, el teléfono se activó. Esto no podría haber sucedido si el teléfono estaba sumergido.
-Se encontró la balsa perteneciente al Tuanante II, en ella había documentación de uno de los tripulantes lo cual confirma su origen. La balsa no tiene ningún indicio de haber sido habitada, y fue activada pocos días antes del avistamiento. Lo más importante es que no había en la balsa ninguno de los elementos para la supervivencia (alimentos, bengalas, herramientas, y un piso térmico y reflector que solo pudo haberse sacado intencionalmente.)
– Todos los días nos enteramos de más y más casos de supervivencia a la deriva en el mar, muchos de ellos en peores condiciones, por muchos más meses de los que lleva hasta hoy la búsqueda del Tunante II.
-Profesionales y marinos nos alientan a continuar con la búsqueda constantemente.
– Por que los amamos, son nuestras familias, sentimos que nos están esperando y creemos que vos en nuestro lugar harías lo mismo!
CÓMO PODÉS AYUDARNOS:
En este momento necesitamos sobre todo difusión: en Argentina, Uruguay y Brasil.
Es vital multiplicar las herramientas de búsqueda: más vuelos, más barcos, más ojos mirando tanto en el mar como en tierra (hospitales, playas, etc.)
Enviar a todos tus conocidos en estos tres países (y en el mundo!) el flyer en ingles para barcos (que podés encontrar en los archivos de este grupo) es una muy buena manera de empezar!
A su vez podés encontrar el flyers informativos en diferentes idiomas en estás páginas:
Portugués, http://br.buscandoaltunante.com.ar
Ingles:Http://en.buscandoaltunante.com.ar
Español:http://buscandoaltunante.com.ar
(Exiten también flyers en Frances, Japonés, Hebreo, etc)
También podes ayudarnos compartiendo el video “Vos que harías?” en español y portugués con tus contactos en Facebook o a los medios a través de sus páginas web, facebook o twitter.
ESPAÑOL: https://www.youtube.com/watch?v=bvgQkvcwe_M
PORTUGUES: https://www.youtube.com/watch?v=8_jYCT9ipsM&feature=youtu.be
JUNTAMOS FIRMAS para pedirle a tomnod.com que reanude el proyecto en su página web y que así los 90.000 voluntarios podamos seguir buscando al tunante a través de imágenes satelitales.
Podés dejar tu firma acá y compartir el link a tus amigos:
http://www.juntafirmas.com/que-tomnod-reactive-la-busqueda-…

INFINITAS GRACIAS!!!!!!
‪#‎VamosPorLosTunantesSeguimosPorTodos

ELES NÃO ESTÃO SÓS
ELES NÃO ESTÃO SÓS

 

EU ACREDITO
EU ACREDITO

 

ANDRÉ, ALEMÃO, RESTAURANDO MEU BRAVO ALAN 8001

MEU PREFIXO DE PX É P1K6886, MAS SOU PX DESDE 1980, QUANDO MORAVA NA BAHIA. MEU PRIMEIRO INDICATIVO FOI PX6A9723.

SEMPRE FUI APAIXONADO PELA LINHA ALAN. SURGINDO UM DEFEITO MEU RÁDIO ALAN 8001 ESTE FOI “DESENGANADO” POR 4 TÉCNICOS!! ESTAVA PARA DAR ELE PRA TIRAR PEÇAS OU ATÉ MESMO JOGAR FORA, QUANDO UM AMIGO DO FACEBOOK, DR. NILSON, ME INDICOU O ALEMÃO.

MANDEI MEU RÁDIO “SEM CONSERTO” PARA ELE E VEJA NO QUE DEU:

https://www.youtube.com/watch?v=R-1gnATUjrU&feature=youtu.be

O MELHOR FREQUENCIMETRO

É MUITO BOM VER RADIOAMADORES PRODUZINDO EXCELENTES PRODUTOS.

 É O CASO DO FREQUENCIMETRO DIRAC, FABRICADO PELO RADIO AMADOR DELSON MEIRA PY2E MDE

FUNCIONA EM VÁRIOS RÁDIOS PX E HF , E ATÉ NO TRANSGLOBE.

SEMPRE USEI, EXCELENTE INCLUSIVE PARA BANCADA DE TÉCNICOS.

PARABÉNS MEIRA

CLIQUE E VEJA COMO COMPRAR. INDICAÇÃO FERRO QUENTE!!

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DIRAC
O MELHOR

BOBINA/ARO HERTZ

UM ESQUEMA SIMPLES DE CALIBRAR A SAIDA DE POTENCIA DE RADIOS PX É O ARO HERTZ, TAMBÉM CHAMADA BOBINA HERTZ.

É UMA BOBINA DE NUCLEO DE AR, DE 4 A 6 ESPIRAS. PODE SER FEITO DE FIO ESMALTADO OU DE COBRE RIGIDO, O ESPAÇAMENTO É EQUIVALENTE AO DIAMETRO DO FIO USADO. ELA É FEITA DE FORMA A SER INSERIDA SEM MUITA FOLGA, JUSTA NA BOBINA DO TANQUE FINAL DOS RADIOS PX; AQUELA MAIS PROXIMA DOS TRANSISTORES DE POTENCIA, VERTICAL E COM NUCLEO DE FERRITE, SEM CANECA

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O KATODO DE UM DIODO DE GERMÂNIO OU DE SINAL, CONECTADO A PARTE DE CIMA DA BOBINA DO RÁDIO, VAI LIGADA A UMA EXTREMIDADE DE UMA LAMPADA NEON DAQUELAS USADAS PARA VU DE PX E A A DE BAIXO A OUTRA PERNINHA.

VOCÊ PODE FAZER EXPERIENCIAS COM LED DE ALTO BRILHO OU LAMPADAS DE LANTERNA. PARA RADIOS TIPO 19DX LAMPADA DE 6 VOLTS E TIPO COBRA DE 12 VOLTS. O CATODO NO POSITIVO E A PARTE DE BAIXO NO NEGATIVO

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A MINHA PELO DIAMETRO DO FIO FICOU COM 4 ESPIRAS

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VEJAM ABAIXO A ARO HERTZ AÇÃO MOSTRANDO A SAÍDA DE RF EM AM EM UM RADIO PX CTE COM 10 WATTS EM AM

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FUNCIONARÁ EM AM E FM E OSCILARÁ EM SSB, PARA AJUSTAR POTENCIA EM SSB COLOQUE JUNTO AO PTT UM SOM DE TOM CONTINUO PARA QUE O SINAL EM SSB SEJA CONSTANTE.

COM A BOBINA ARO HERTZ VOCÊ TERÁ UMA EXCELENTE REFERENCIA DA SAIDA DE POTENCIA SEM “MAQUIAGENS”.

AGORA JAMAIS TENTE CALIBRAR TANQUE FINAL DE RÁDIO SEM TER CONHECIMENTO E EXPERIENCIA.

ABRAÇOS E XPTO  

MIC DE MESA

mic-px.jpg

USE CAIXA METÁLICA, OS FIOS DEVEM SER BLINDADOS E AS LIGAÇÕES AS MAIS CURTAS POSSÍVEIS

TODOS RESISTORES 1/8

R1 56K

R2 5,6K

R3 10K

R4 1K

R5 2,2K

R6 5,6K

R7 POT 10K OU TRIMPOT

CAPACITORES

C1 4,7MICRO X 16V

C2 4,7MICRO X 16 V

C3 4,7MICRO 16V

C4 160PF CERAMICO

C5 500 PF CERAMICO

C6 500 PF CERAMICO

C7 O,OO47MICROFARAD POLIESTER

C8 100MICRO X 16V

TRANSISTORES

BC 548 OU B C 549 Q1 E Q2

MIC DE ELETRETO DE 3 TERMINAIS

ALIMENTAÇÃO DE 6 A 9 VOLTS

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ONDE COMPRAR COMPONENTES:

http://www.reidosom.com.br/

http://www.farnell.com.br/

http://www.pares.com.br/

http://www.eletronicacentral.com/produtos/marcas/E/evetron

http://www.netcomponents.com/po/

TRANFORMADORES:

http://www.ibiubi.com.br/produtos/vendas-e-enrolamento-de-transformadores-em-recife-pe-brasil+eletr%C3%B4nicos-%C3%A1udio-e-v%C3%ADdeo+outros-eletr%C3%B4nicos-e-port%C3%A1teis/quebarato!/IUID9086836/

http://www.hayama.com.br/produtos_transformadores.asp

ONDE COMPRAR CAIXAS PRA MONTAGEM:

http://www.naoko.com.br/index.php

http://www.soldafria.com.br/caixa-de-plastico-c-64.html?mostra_id=0&itens_pag_id=0&gclid=CMm-vM7I86YCFcXD7QodmlJXAg

INFORMAÇÕES TÉCNICAS:

http://www.anep.com.br/index.php?Escolha=0

http://www.elektorbrasil.com.br/

http://www.sabereletronica.com.br/

****roteie o seu Endereço IP

http://www.eskimo.com/~nanook/cgi-bin/traceroute.cgi

PX ainda é util?

CLARO QUE É. O FATO É QUE ESQUECEMOS A VERDADEIRA NATUREZA DO RADIO PX!!!!

UM MEIO FÁCIL DE COMUNICAÇÃO ENTRE FAMILIAS, ENTRE COMUNIDADES:

VEJA BEM,  UM SIMPLES RADIO DE 23 CANAIS AM OU 40 CANAIS AM VOCE PODE USAR NAS SEGUINTES SITUAÇÕES.

MOVEL. EM SEU CARRO É UM GRANDE AMIGO E DE GRANDE UTILIDADE EM EMERGENCIAS, VOCE NUNCA ESTARÁ SÓZINHO.

PESSOAL DE JEEP CLUBE, OS TRILHEIROS

EM SITIOS DE PEQUENO TAMANHO PODE SERVIR DE MEIO DE COMUNICAÇÃO ENTRE A SEDE E VEÍCULOS OU RESIDENCIAS PROXIMAS.

EM ROÇAS, EM LOCAIS DE INTERIOR, CITO EXEMPLIFICANDO, MINHA QUERIDA ERNESTO MACHADO-RJ. SERVE COMO PONTO DE UNIÃO ENTRE AS MORADIAS, FACILITANDO O  CONTATO ENTRE OS MORADORES.

MUITAS UTILIDADES.

 É QUE A GENTE SE HABITUOU QUE O PX É SÓ PARA FAZER BALAIO E FALAR ABOBRINHA.

O CUSTO BENEFICIO DO PX AINDA É INSUPERÁVEL.

E NÃO TEM DESCULPA PARA NÃO TER INDICATIVO!

 HOJE  TIRA-SE PELO CORREIO. SÓ NÃO TEM INDICATIVO QUEM NÃO GOSTA DE ANDAR CORRETO OU É PREGUIÇOSO.

PX AINDA É UMA FORÇA VIVA

UM AMIGO TEM UMA PEQUENA PROPRIEDADE NO ACRE E ME PERGUNTOU SE O PX PODERIA SERVIR PARA ELE SE COMUNICAR DA SEDE COM UMA OUTRA CASA A 10 KM E COM UM CARRO E UM TRATOR DENTRO DA PROPIEDADE. RESPONDO AQUI TAMBÉM POR QUE PODE INTERESSAR A OUTROS.

PODE SIM!o px SÓ NÃO PODE SER USADO POR EMPRESAS!

DEPENDENDO DA ALTURA DA ANTENA BASE, QUE DEVE SER NO MINIMO DE 12 METROS, O RAIO SEGURO DE COMUNICAÇÃO LOCAL DO PX É DE 15 KM.

A ANTENA BASE RECOMENDO APXV11S DA ELECTRIL. VEJA AQUI

http://www.electril.com/electril/11m.htm

A ANTENA MOVEL RECOMENDO AS DA AQUARIO, E O RÁDIO PX 40 CANAIS AM TAMBÉM O MODELO DA AQUARIO. VEJA AQUI:

http://www.aquario.com.br/?action=categoria&categoria_id=4

JÁ A FONTE PARA A BASE RECOMENDO AS DA ZAMIN UMA DE 15 AMPERES DÁ E SOBRA. VEJA AQUI

https://zamin.websiteseguro.com/01/index.php

OU UMA DE COMPUTADOR ADAPTADA COMO A COBRA PX, QUE CUSTA CERCA DE 80 REAIS. contatos:

cobrapx@ig.com.br

tel 21-81471588 ou 21-82619110

TUDO PRODUTO NOSSO,e que pode ser pedido pelo correio VALORIZE O QUE É NOSSO!!

E SEMPRE RECOMENDO A INDICATIVO. SE NÃO USA INTERNET, ESCREVA CARTA REGISTRADA PARA A ANATEL DO SEU ESTADO E PEÇA O FORMULÁRIO DE PX. AO RECEBE-LO PREENCHA COM ATENÇÃO, UM FORMULÁRIO PARA CADA ESTAÇÃO MÓVEL E BASE E MANDE UM COMPROVANTE DE RESIDENCIA, IDENTIDADE E CPF  AUTENTICADOS(cpf e rg de cada pessoa que efetivamente vai falar na estação, ou apenas o seu que será o responsável por tudo) E DENTRO DE 45 DIAS VOCE RECEBERÁ A CARTEIRINHA COM INDICATIVO E O BOLETO PARA PAGAR. MANTENHA SEMPRE SEU ENDEREÇO ATUALIZADO, ANDE NA LEI.

NO CASO DO AMIGO ACIMA ELE IRÁ GASTAR CERCA DE 60 REAIS POR ANO!!!PARA MANTER A LEGALIDADE DA ESTAÇÃO .

o custo total/benefício é inteiramente valido

 

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O PERIGO ESTÁ NA REDE

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TEMOS INSISTENTEMENTE ALERTADO PARA O PERIGO DA PLC COM RELAÇÃO AOS RADIO AMADORES, PX E RADIO ESCUTAS.

 

RECENTEMENTE PUBLICAMOS AQUI NO BLOG UMA MATERIAL DE NOSSOS AMIGOS RADIO AMADORES DE PORTUGUAL. APRESENTO AGORA UM  MAGNÍFICO TRABALHO BRASILEIRO FEITO POR FLÁVIO ARCHANGELO, MESTRE EM COMUNICAÇÃO E PUBLICADO NO SITE DA TELECO SOB FORMA DE TUTORIAL.

 

CLIQUE NO LOGOTIPO ACIMA, LEIA COM ATENÇÃO E REPASSE.

 

A GRANDE PERGUNTA É:QUAIS INTERESSES MOVERAM A ANATEL A APROVAR O SISTEMA A TOQUE DE CAIXA E PRATICAMENTE DEBAIXO DO PANO?

LANÇAMENTO NACIONAL

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IS AQUI O AQUARIO PX . LANÇAMENTO DA AQUARIO.

PRODUTO BRASILEIRO QUE NÃO DEVE NADA AOS DE FORA, VEJA MAIS NO SITE:

http://www.aquario.com.br/?action=produto/detalhe&c=3&s=19&p=222

PARABÉNS AQUÁRIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

JÁ A MOTOBRÁS VEM COM UMA PANCADA

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Novo: RM-PF121AC Rádio Portátil 12 Faixas

UM CANHÃO!!

MAIS AQUI:

http://www.motobras.com.br/12Faixas.htm

JÁ A PONE RÁDIO FAZ SUCESSO COM SEU MODELO   CRMIF 91-S / IMPERADOR / SALMÃO

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VEJA AQUI:

http://www.poneradio.com.br/produtos07.php

PARABÉNS INDUSTRIA BRASILEIRA.

NOSSA INDUSTRIA ELETRÔNICA QUE FOI PROPOSITALMENTE SUCATEADA, COMO A INDUSTRIA NAVAL, AS FERROVIAS, NOSSO CINEMA, DURANTE O MILITARISMO VAI REECONTRANDO SEU CAMINHO.

VAMOS PRESTIGIAR O QUE É NOSSO!!!!

DESVENDANDO A PLC

 CLIQUE NO LINK ABAIXO E DESVENDE TUDO SOBRE A PLC, A TRANSMISSÃO DE DADOS VIA REDE ELÉTRICA E COMO ELA VAI AFETAR O RADIOAMADORISMO E A RADIO ESCUTA:

 

http://www.rep.pt/plc/PLC_por_CT1TE.pps

ou no scribd:

http://www.scribd.com/doc/34987318/Plc-Por-Ct1te

e ainda no 4shared:

 

http://www.4shared.com/document/MO5aFlZY/PLC_por_CT1TE.html

A INFORMAÇÃO É O MELHOR MEIO. PASSE À FRENTE.ESTE DOCUMENTO É IMPORTANTÍSSIMO PARA VOCÊ RADIO AMADOR, PX E RADIO ESCUTA, DIVULGUE O MÁXIMO QUE PUDER

PARABÉNS AOS NOSSOS AMIGOS LUSITANOS PELO TRABALHO

DETETOR DE RAIOS TUPINIQUIM

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TENHO FALADO SOBRE O MACETE DA TELEVISÃO PARA A DETECÇÃO DE TORMENTAS SEVERAS E EM NOSSO BLOG TEM O PROJETO DO DETETOR DE RELAMPAGOS EM INGLES. PROJETO DE DIFICULDADE MÉDIA  EM QUE TODOS OS TRANSISTORES DO MESMO PODEM SER SUBSTITUIDOS POR TRANSISTORES DA SÉRIE BC, MAIS COMUNS PARA NÓS.

NO ENTANTO COM A CRIATIVIDADE TUPINIQUIM, BOLEI UM DETETOR DE RELÂMPAGOS MAIS FÁCIL DE FAZER E QUE NÃO REQUER MONTAGENS REBUSCADAS, VOLTEMOS A ESTA IDEIA.

APROVEITANDO-SE DA CONHECIDA SENSIBILIDADE DAS ONDAS DE RÁDIO ÀS EMISSÕES DOS RAIOS, PEGUE UM RADINHO AM OU AM/FM DE DUAS PILHAS. NOTE : TEM QUE SER UM RÁDIO COM BOA DISCRIMINAÇÃO, OU SEJA QUE TENHA AS SEPARAÇÕES DAS EMISSORAS NA RECEPÇÃO BEM DEFINIDAS. EM CAMELÔS VOCE ACHA RÁDIOS POR ATÉ 15, 20 REAIS COM BOA DISCRIMINAÇÃO.

SEGUNDO PASSO: SEM VOCÊ TEM CONHECIMENTO FAÇA-0, SENÃO PEÇA A UM RÁDIO TÉCNICO QUE REALIZE ESTE PROCEDIMENTO:

COLOQUE O RÁDIO NO INICIO DA FAIXA DE AM, POR VOLTA DE 530 KHZ.COM O AUXÍLIO DE UMA CHAVE DE FENDA “DESÇA” A FAIXA DE RECEPÇÃO DO RÁDIO PARA QUE ESTA FIQUE EM TORNO DE 510 A 520 KHZ, ISTO É , FORA DA RECEPÇÃO DAS AMS COMERCIAIS E DO BEACON DO AEROPORTO DE BH, QUE ESTÁ EM 525KHZ.

EM SEGUIDA MANIPULANDO AS BOBINAS, OTIMIZE O RADINHO PARA QUE ELE TENHA O MAXIMO DE RECEPÇÃO NAQUELE PONTO.

VOILÁ. COMO DIZ UM AMIGO PASSE SUPER COLA NO DIAL E PRONTO!

VOCÊ TEM UM EFICIENTE DETETOR DE RELÂMPAGOS QUE PODE CAPITAR EMISSÕES DE UMA DISTÂNCIA DE ATÉ 800 KM À NOITE(OU MAIS) E CERCA DE 500 KM DE DIA.

COM A PRATICA VOCE PODERÁ SABER SE UMA TORMENTA SE DIRIGE PARA A SUA CIDADE OU NÃO, A INTENSIDADE E ATÉ DE ONDE VEM, UTILIZANDO A DIRECIONABILIDADE DO FERRITE DO RADIO AM.

DAÍ PRA FRENTE A CRIATIVIDADE É SUA, PODE TIRAR A CARCAÇA DO RÁDIO E TRANSPLANTAR PARA UMA CAIXA DE PLASTICO, COLOCAR UM POTENCIÔMETRO À PARTE, UM VU DE LEDS, OU ANALÓGICO. ENFIM DEPENDERÁ DA SUA CRIATIVIDADE E CONHECIMENTOS ELETRÔNICOS, MAS A BASE JÁ FOI DADA.

A TEMPOS USO UM RADINHO SOMENTE COMO DETETOR DE RELAMPAGOS E QUANTO OUÇO QUE SÃO PEDRO VAI DAR FESTA NO CÉU ANTECIPADAMENTE DESLIGO MEUS RADIOS, COMPUTADORES, TELEFONE SEM FIO FAX ETC..E AGORA ESTOU COMEÇANDO A TRANSPLANTAR O MESMO PARA UMA CAIXA DE PLASTICO PARA FICAR MAIS “CIENTÍFICO” COM VU DE LEDS, AUTO-FALANTE IMBUTIDO, CHAVE PARA DEIXAR SÓ VU OU CONJUGADO COM O FALANTE,POTENCIOMETRO ETC.

É FÁCIL E PRATICO!!.MAS USANDO SOMENTE O RADINHO “ALTERADO” JÁ É UM DISPOSITIVO INTERESSANTE.GRATO PU1MDE/PX1K6886

E NÃO SE ESQUEÇA , O BRASIL É O CAMPEÃO MUNDIAL DE QUEDA DE RAIOS E MORTES CAUSADAS PELOS MESMOS. 

PARA CAIXAS:

http://www.patola.com.br/

ESTOU USANDO ESTE MODELO

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A PEDIDOS MAIS DO PX. PARA MIM O MAIOR AMIGO DO  MOTORISTA! SÓ NÃO TEM INDICATIVO QUEM NÃO QUER, VOCE PODE TIRAR PELO CORREIO.

OBTENHA O ENDEREÇO DA ANATEL DA CAPITAL DO SEU ESTADO, BAIXE NA INTERNET O FORMULÁRIO DEVIDO, NOSSO BLOG TEM O LINK, PREEENCHA E ENVIE PARA A ANATEL COM A FOTOCOPIA AUTENTICADA DA SUA CARTEIRA DE IDENTIDADE E CPF, MAIS UM COMPROVANTE DE RESIDÊNCIA RECENTE. MANDE EM CARTA REGISTRADA COM AR.

SEM INDICATIVO VOCÊ NÃO É PX, É CLANDESTINO!

QUANDO AOS AMIGOS RADIOAMADORES QUE DEFENESTRAM O PX:

ISSO É FRAQUEZA MENTAL. O MEIO É INERTE, QUE O FAZ BOM OU RUIM É O HOMEM E EU CONHEÇO MUITO PY QUE FAZ UM RADIO AMADORISMO DE PÉSSIMA QUALIDADE. TODOS OS REBANHOS TEM SUAS OVELHAS NEGRAS.