O bom gerador de áudio com C.I

O projeto é de autoria do lendário Henry José Ubiracy e foi levado à luz na revista(saudosa) ANTENNA vol. 85 numero 5 e reeditado pela Seltron, editora que já não existe em 1989.

O artigo continua atual; é excelente para aqueles que querem diminuir custos e montar seus próprios instrumentos. Para hobistas médios ou avançados.

Baixe o arquivo em PDF. Use o sistema de ampliação de seu leitor de PDF para facilitar a leitura do texto. Experimento o leitor de PDF SUMATRA, leve, não rouba memória do seu computador, rápido e prático. Procure no Google e experimente. Fica a Dica.

AÍ MACANUDOS ESTOU A NECESSITAR DE UM RÁDIO YAESU FT-2500 OUVIMOS PROPOSTAS PELO px1k6886@mai.ru

hENRY jOSÉ uBIRACY 2014-12-28

levantamos o VU
levantamos o VU

O SOCORRO PARA QUEM TEM RÁDIOS PX HANNOVER OU AQUÁRIO

POIS BEM OS RÁDIOS PX HANNOVER E AQUÁRIO SSB , SÃO HOMOLOGADOS PELA ANATEL.

FEITOS NA CHINA E APENAS MONTADOS AQUI NO BRASIL, AQUI SÓ MONTAGEM , OS RÁDIOS JÁ VEM PRONTOS DE LÁ..

EM MUITOS CASOS O HANNOVER COM DIVERSAS FUNÇÕES BLOQUEADAS E O AQUÁRIO SÓ COM 82 CANAIS.

EM SUA CIDADE TALVEZ VOCÊ NÃO ENCONTRE QUEM PROGRAME ESTES RÁDIOS, QUE SÃO TOTALMENTE PROGRAMADOS POR COMPUTADOR. AQUELES QUE TEM CONHECIMENTO COMPRAM O CABO DE PROGRAMAÇÃO, O SOFTWARE E VOILÁ…

MAS E QUEM NÃO SABE? ÀS VEZES O PRÓPRIO TÉCNICO DA SUA CIDADE NÃO SABE..

POIS BEM EIS A SOLUÇÃO: A TOCA DO XACAL…INDICAÇÃO DA PRÓPRIA HANNOVER.

FAZ QUALQUER PROGRAMAÇÃO E DESBLOQUEIO DENTRO DO QUE A ESTRUTURA DE PROGRAMAÇÃO DOS RÁDIOS PERMITIR

ANOTE AÍ O QTH, MAS UM DETALHE, O PESSOAL ESTÁ EM FÉRIAS COLETIVAS E SÓ RETORNA APÓS 5 DE JANEIRO.

ACABOU SUA DOR DE CABEÇA EM PROGRAMAÇÃO DE RÁDIOS PX HANNOVER E AQUÁRIO

A TOCA DO XACAL
A TOCA DO XACAL

UM PROJETO INTERESSANTE:LED VOLTMETER

ESTE PROJETO DE AUTORIA DO LENDÁRIO LOUIS FACEN, FOI PUBLICADO NA “MEDIDAS E PROVAS ELETRÔNICAS-COM INSTRUMENTOS FEITOS POR VOCÊ” DA SELTRON EDIÇÃO DE 1989. É SIMPLES; E EMBORA ANTIGO, PODE SER UM INSTRUMENTO ÚTIL NA BANCADA DE VETERANOS E INICIANTES. O ARQUIVO ESTÁ EM PDF. USE O SISTEMA DE AMPLIAÇÃO DO SEU LEITOR DE PDF PARA VISUALIZAR MELHOR O CONTEÚDO

LED VOLTIMETER 2014-12-21

 

Lamentavelmente pode acontecer:Radio amador e Guerra Nuclear/HAM and Nuclear WAR

VOCÊ #RADIO AMADOR ESTÁ PREPARADO PARA ENFRENTAR A AMEAÇA DE UM EVENTO NUCLEAR?

NUCLEAR WAR WHAT YOU DO?

É INEVITÁVEL? THE FUTURE?
É INEVITÁVEL? THE FUTURE?

CLIQUE E BAIXE OS ARQUIVOS/CLICK AND SAVE PDF DOC

guerra nuclear 2014-12-16

guia de emergencia

emp_protection_and_amateur_radio_communications

FEMA_Nuclear_War_Survival

Guidance

nuclear war3445600218921

K4JWMwarbugs_ch12

radiation

QST-EMP_and_the_Radio_Amateur

Nuclear_Weapons_Effects_-_handbook

AmateurRadioEmergencyCommunicationsInteroperabilityPlan12-2011

A LUTA CONTINUA #QTC

IRMÃO RÁDIO AMADOR E PX, CONTINUEMOS NA LUTA PELA VIDA DA TRIPULAÇÃO DO TUNANTE II.

RADIOAMETEUR IN THE WORLD USE THE GOOGLE TRANSLATE, IS VERY, VERY IMPORTANT!QTC

LEIA O TEXTO COM ATENÇÃO, VEJA A FREQUÊNCIAS LISTADAS , CHAME PELO TUNANTE NAS QRGS ASSINALADAS. VAMOS AJUDAR É O DEVER DO RÁDIO LEIA ATENTAMENTE:

MAYDAY Veleiro Tunante II
12,5 mts de eslora (cumprimento)
Encontra se à deriva após chamada de emergência
Ultima posição conhecida 11/10:lat 29 7,728 long 45 0.158
200 milhas da costa ao sul de Florianópolis
Marinhos mercantes,pescadores,capitães de barcos para recreação e turismo
Precisamos dos seus olhos atentos,no mar e ao longo das costas e ilhas Brasileiras,para achar nossos familiares
Especialistas na área concluem que há altíssimas probabilidades  que o veleiro esteja flutuando à deriva e seus tripulantes com vida.

Para informações ou no caso de avistamiento por favor não duvide em escrever para
info@buscandoaltunante.com.ar
Ou ligue para
Giovanna
Luana

00554733464470 itajai radio, si tienen novedades urgentes de algun avistamiento o posible posicion confirmada tambien pasarlos a  este numero ademas de 005491162899371 o 005491145362920
la radio hoy es la herramienta mas importante

tema
busqueda velero tunante
por novedades llamar a lu1paa
o a lu2paz 264154847626
005491162899371

Traten de comunicarse con radio aficionados de brasil, Uruguay , Europa y África. También con pesqueros, mercantes, camiones, AVIONES y puertos
frecuencias marinas para estar en escucha y transmisión
Frequencia 4425.6 Khz
ae passa frequencia nº 1   6.670.0
frequencia nº2      7777.00 Khz
frequencia nº3    12.844.00 Khz
11/2, 9:11pm
Frequencia nº4 13.900.00 Khz
Frequencia nº5 21.800 Khz
VER TAMBIEN EN FRECUENCIAS MARINAS HF Y VHF

SEGURO QUE VOY A ESTAR EN LA FRECUENCIA14.385KHZ DE 20 MTRS.
A LAS 21HS ARGENTINA. (más adelante )

Miguel Urbieta,  14395.00 a partir de las 19:00, hora argentina. para novedades embarcaciones deportivas

mensaje a trasmitir:
VELERO TUNANTE II A LA DERIVA CON 4 TRIPULANTES A BORDO.
SE SOLICITA A LOS NAVEGANTES AVISTAJE, ASISTENCIA E INFORMAR.
EL VELERO PODRIA ESTAR EN COSTAS DE BRASIL Y URUGUAY, RUMBO AL NORTE DE AFRICA, O RUMBO AL SUR DE AFRICA

SAR 0185/14
SOUTHEAST OF CABO DE SANTA MARTA GRANDE
CHART 21080 (INT.2009)
SAILBOAT TUNANTE II ADRIFT WITH 4 CREWMEN ON BOARD.
LAST POSITION 131931 UTC OCT: 29-23.43S 046-21-64W
VESSELS IN AREA REQUESTED TO KEEP LOOKOUT, ASSIST AND REPORT.

** Navarea 0286 30/08/14 **
—————————–
NAVAREA V
REPUBLICA FEDERATIVA DE BRASIL
SUDESTE DE CASSINO.
CARTA H 1
VELERO TUNANTE II A LA DERIVA CON 4 TRIPULANTES A BORDO.
ULTIMA POSICION 261831 UTC AGO: 32-46.00S 049-37-00W
SE SOLICITA A LOS NAVEGANTES AVISTAJE, ASISTENCIA E INFORMAR.

** Navarea warning 0286 30/08/14 **
—————————————
NAVAREA V
REPUBLICA FEDERATIVA DE BRASIL
SOUTHEAST OF CASSINO.
CHART H 1
SAILBOAT TUNANTE II ADRIFT WITH 4 CREW MEMBERS ON BOARD.
LAST POSITION 261831 UTC AUG: 32-46.00S 049-37-00W
VESSELS IN AREA REQUESTED TO KEEP A SHARP LOOKOUT, ASSIST AND REPORT.

TEXTOS PARA SABER DEL TEMA

Hola amigos: aprovechando los momentos de ruta les queremos acercar un poco nuestros sentimientos y los datos que fuimos recaudando a lo largo de las costas uruguayas,
traspolándolos a los 74 días de búsqueda. Desde el día 0 la mayoría de los integrantes de este grupo fuimos sorprendiéndonos de los hechos que se fueron sucediendo, nos es muy difícil, por lo menos para nosotros, entender que esto nos está pasando a nosotros.
A esta altura, recapitular es darnos cuenta que más allá de las dificultades que impliquen encontrar un velero incomunicado y sin mástil en el océano, las dificultades climáticas, las distancias y el idioma, lo más difícil que nos pasa es lidiar contra las burocracias y los protocolos. Cada paso fue una prueba superada y en lo único que nos apoyamos siempre es en la realidad y esta es una sola.
Son 74 días de búsqueda que varias veces se vio amenazada, pero que de una forma u otra es ininterrumpida porque lo sostenemos entre todos. Las distintas Fuerzas, las autoridades políticas, la comunidad naútica, las organizaciones de rescate independientes, los amigos, las personas que nunca habíamos visto jamás,
todos tenemos nuestras razones para dedicarle tiempo a la búsqueda, y todas son distintas y hasta personales. Lo sabemos y no caben palabras para expresar lo que nos hace sentir y la fuerza que nos da día a día.
Transmitir toda la información no es sencillo y esto nos pasa en todos lados a los que vamos. Cada lugar tiene su interna, pero cada vez que nos vamos de esos lugares sabemos que se nos abre un poquito más la puerta. Es así que nos encontramos hoy y sabemos que lo que se logró es inmenso, que no tiene precedentes. Sepan que nos vamos a ocupar de que sirva no sólo para nuestros 4 tunantes sino para que todos aprendamos de esto, y sea un poco más fácil y justo para todos los que salen a navegar, al río, al mar y al océano. Para los pescadores, los navegantes deportivos, los mercantes, los marinos y sobretodo para sus
familias, para sus hijos y esposas que tanto nos han ayudado día a día con información valiosísima y su apoyo constante.
Poder responderles a las autoridades y a las Marinas tanto de Brasil, Argentina y Uruguay y saber qué hacer en cada situación, es el resultado de mucho esfuerzo de parte de los familiares, pero fundamentalmente gracias a la ayuda de todos los involucrados en esto que somos muchos. La dedicación, siendo expertos o no en el tema, es lo que nos hace imbatibles. Compartir sus experiencias es nuestra herramienta y lo cierto es que todas las historias que nos llegaron demuestran que se sobrevive mucho más que los 10 días que se busca según los protocolos en el
mar.
A través de las imágenes satelitales es que nos acercamos al Tunante II. La foto del 28/9 y sus correlativas son la prueba de que es una herramienta que salva vidas y muy eficiente en estos casos. Cada vez que encontramos una imagen en Tomnod y la presentamos ante las autoridades, siempre se demora por lo menos 7 días en salir a buscar. La imagen del 28/9 la encontraron ustedes el 30/9 y esa misma
noche la presentamos junto a sus coordenadas (29 14`3.4908“S 46
12`59.0718“W) y las derivas para los días siguientes a todas las autoridades argentinas y brasileras, en ese momento Brasil había suspendido la búsqueda hasta nuevo indicio, y no tuvimos respuesta inmediata. La búsqueda se reanudó, cuando acompañamos la foto con los informes de Néstor Volker, diseñador del Tunante II; de Horacio Malberti, especialista en teledección espacial, de CIEMF (Centro de Investigación y Entrenamiento Marítimo y Fluvial) y de Escurra&Schimdt, oceanógrafos. Entre todos se informa que la imagen tiene una compatibilidad altísima (90%) con el Tunante II y justifican su ubicación según el comportamiento del oceáno en la zona. Luego de 10 días y todo el trabajo,organizado por voluntarios del grupo como Paula, Ana,Patricio, Jorge, Guillermo, Javier y Cristian entre otros, es que la armada de Brasil decide reanudar la búsqueda el día 9/10.
El sábado 11/10, entre las 17:10 y 17:30hs, la Fuerza Aérea de Brasil (FAB), avista con el P3 orion un velero en la zona de búsqueda que calcularon a partir de la documentación entregada. Esa misma noche, se le informa del avistamiento a la familia, se nos dice que se avistó un velero con una balsa a 1 milla de distancia aproximadamente (lat 29 7,728 Long 45 0.158) y que le dieron 3 vueltas alrededor. Nos piden que nos quedemos tranquilos, que se le avisó a la Marina brasilera y que el remolcador Tritao estaba yendo al rescate, que se marcó la zona con el disparo SAR electrónico del avión (nos muestran las fotos del P3 y del
software) y con tinta fluorescente. Al día siguiente, cuando el Tritao llega a la zona y no encuentra al velero, salieron 4 aviones más y no los volvieron a encontrar. Ese domingo la visibilidad era muy mala y el lunes 13 ya el clima estaba peor y el avión que salió sólo pudo volar 1 hora y se volvió.
El 14/10, la armada brasilera comienza a emitir nuevamente el aviso SAR
(suspendido hasta el momento desde el 14/9), donde informa sobre un velero a la deriva con 4 tripulantes a bordo, con una última posición conocida del 13/10 a las 19:31hs con las coordenadas (29- 23.43S 046 21-64W) similares a las de la foto del 28/9. Una hora más tarde, la armada brasilera emite otro comunicado donde explica que da por finalizada la búsqueda en función de la imagen satelital y que el 12/10 apareció la balsa del Tunante II, encontrada por el Kopesca 1 (barco
pesquero), semihundida y con documentación, a 190 millas de distancia del avistamiento del día 11/10. Las dos coordenadas provistas oficialmente por la FAB y luego por la Marina son 29 08`60“S 45 00`29“W y 31 55`3“S 46 18.4`W respectivamente.
El viernes 17/10, nos recibe la Marina en Río Grande, para darnos el informe de lo buscado hasta el momento y para mostrarnos la balsa y los elementos encontrados. En dicha oportunidad nos negaron cualquier avistamiento de la FAB o pedido de enviar al Tritao hacia un punto específico, de hecho nos negaron que hubiesen habido avistamientos por parte de la FAB o que alguno de sus barcos se hubiera dirigido a algún punto solicitado por la FAB. Nos dijeron que la balsa estaba completamente hundida quedando atrapada en la red del Kopesca 1 (el
capitán del Kopesca 1 nos cuenta que no pescan con red, sino con espinel).
Respecto del informe de la balsa, solamente nos dijeron que hasta el momento era imposible definir si la misma había sido habitada o no y que las búsquedas continuarían en la zona donde fue encontrada. Nos explicaron que el Tritao no pudo quedarse a realizar una búsqueda como corresponde según protocolo porque había mal clima en la zona y por tal motivo solicitaron que regresara a puerto. Nos explicaron también que tanto el Kopezca 1 como el Tritao perdieron comunicación con ellos por la tormenta que había. En los días siguientes no se realizaron más vuelos por mal tiempo pero se envió una corbeta argentina y otra brasilera con
helicópteros a bordo.
A partir de ese momento, luego de una reunión en el Ministerio de Defensa precidida por el Ministro Agustín Rossi y en presencia de las máximas autoridades de la armada, ejército y fuerza aérea argentina, en la cual presentamos toda esta información y documentación, las autoridades argentinas deciden continuar con la búsqueda sumando la corbeta ARA Parker, a inteligencia Geoespacial del ejército
en conjunto con la CONAE y agregando un vuelo del Hércules C-130, siguiendo la pista de los puntos presentados por estos organismos y toda la información que ellos poseen. Nosotros, como familiares y con la colaboración de todos ustedes coordinados por los grupos GO, decidimos apoyar haciendo una búsqueda de las costas y en el mar de Uruguay y Brasil.
En este momento nos encontramos en Brasil, venimos de estar unos días en Uruguay donde tuvimos la oportunidad de charlar personalmente con la gente del puerto de La Paloma, con la persona que realizó un excelente trabajo arreglando la burda dañada, con los pesqueros de toda la costa uruguaya. Pudimos verificar que el puerto no estuvo cerrado ese día, que el pronóstico del clima según el windguru era de vientos tranquilos para ese día y fuertes pero navegables para el día siguiente, de hecho los veleristas que están en La Paloma nos dijeron que ellos hubieran salido con el mismo pronóstico. Nos contaron también que nuestros 4 tunantes se encontraban en excelentes condiciones, de buen ánimo y con ganas de
seguir adelante con el viaje. Que también llenaron combustible y partieron a las 23hs del 24/8.
Con respecto al resultado de las pericias de la balsa, nos informan de la Marina y a través del Consulado argentino de Porto Alegre, que las mismas estarán disponibles para el 30/11.
Esto intenta ser un resumen de los hechos hasta hoy, en función de todo los comentarios que nos llegan. No ocultamos información, sino que nos resulta muy difícil manejar esta situación. No tenemos más que palabras de agradecimiento y nos es imposible nombrar a cada uno de los 29 000 que colaboran diariamente con nosotros porque sería un listado interminable. Nuestro propósito es solamente encontrar a nuestros familiares lo antes posible y que nadie tenga que pasar por
todo esto nunca más.
Los seguimos buscando y los vamos a encontrar.

Palabras de Giovanna Benozzi:
Este es un espacio creado por las familias de los cuatro tripulantes del TUNANTE II con un ÚNICO FIN: el de concentrar esfuerzos, información, herramientas y voluntades para la BÚSQUEDA DEL VELERO Y SUS 4 TRIPULANTES.
PORQUÉ LOS SEGUIMOS BUCANDO:
-El día 28 de Septiembre se encontró una imagen satelital del velero totalmente a flote en aguas brasileras. Esto fue confirmado por especialistas (oceanógrafos, marinos, expertos en detección satelital teleintérpretes de imágenes satelitales de Argentina , EEUU y Canadá e inclusive por el diseñador del velero).
En esta imagen se detectan claras señales que indican vida sobre el velero, post tormenta: se ve una lona puesta como techo, que sirve para cubrirse del sol y recoger agua potable de lluvia)
-Tenían provisiones que racionada duraría por lo menos 30 días, además de elementos de pesca, más provisiones en la balsa para emergencias y muchas formas de potabilizar y recolectar agua.
-No se encontró ningún elemento del velero (como ser salvavidas, bidones, maderas, etc) que pudieran ser tomadas como señal de hundimiento.
– La empresa de teléfonos satelitales Inmarsat nos confirmó que 2 días después del accidente, el teléfono se activó. Esto no podría haber sucedido si el teléfono estaba sumergido.
-Se encontró la balsa perteneciente al Tuanante II, en ella había documentación de uno de los tripulantes lo cual confirma su origen. La balsa no tiene ningún indicio de haber sido habitada, y fue activada pocos días antes del avistamiento. Lo más importante es que no había en la balsa ninguno de los elementos para la supervivencia (alimentos, bengalas, herramientas, y un piso térmico y reflector que solo pudo haberse sacado intencionalmente.)
– Todos los días nos enteramos de más y más casos de supervivencia a la deriva en el mar, muchos de ellos en peores condiciones, por muchos más meses de los que lleva hasta hoy la búsqueda del Tunante II.
-Profesionales y marinos nos alientan a continuar con la búsqueda constantemente.
– Por que los amamos, son nuestras familias, sentimos que nos están esperando y creemos que vos en nuestro lugar harías lo mismo!
CÓMO PODÉS AYUDARNOS:
En este momento necesitamos sobre todo difusión: en Argentina, Uruguay y Brasil.
Es vital multiplicar las herramientas de búsqueda: más vuelos, más barcos, más ojos mirando tanto en el mar como en tierra (hospitales, playas, etc.)
Enviar a todos tus conocidos en estos tres países (y en el mundo!) el flyer en ingles para barcos (que podés encontrar en los archivos de este grupo) es una muy buena manera de empezar!
A su vez podés encontrar el flyers informativos en diferentes idiomas en estás páginas:
Portugués, http://br.buscandoaltunante.com.ar
Ingles:Http://en.buscandoaltunante.com.ar
Español:http://buscandoaltunante.com.ar
(Exiten también flyers en Frances, Japonés, Hebreo, etc)
También podes ayudarnos compartiendo el video “Vos que harías?” en español y portugués con tus contactos en Facebook o a los medios a través de sus páginas web, facebook o twitter.
ESPAÑOL: https://www.youtube.com/watch?v=bvgQkvcwe_M
PORTUGUES: https://www.youtube.com/watch?v=8_jYCT9ipsM&feature=youtu.be
JUNTAMOS FIRMAS para pedirle a tomnod.com que reanude el proyecto en su página web y que así los 90.000 voluntarios podamos seguir buscando al tunante a través de imágenes satelitales.
Podés dejar tu firma acá y compartir el link a tus amigos:
http://www.juntafirmas.com/que-tomnod-reactive-la-busqueda-…

INFINITAS GRACIAS!!!!!!
‪#‎VamosPorLosTunantesSeguimosPorTodos

ELES NÃO ESTÃO SÓS
ELES NÃO ESTÃO SÓS

 

EU ACREDITO
EU ACREDITO

 

OS RISCOS DA RF

BAIXE O ARTIGO ABAIXO E TENHA NOÇÃO DOS EFEITOS NOCIVOS DO RF E NUNCA ESQUEÇA ESTA PREMISSA, QUANTO MAIOR A FREQUÊNCIA MENOR A POTÊNCIA PARA FAZER MAL.

E NÃO ACREDITE NO QUE SE FALA SOBRE CELULARES, BILHÕES E BILHÕES ESTÃO EM JOGO. PELA FREQÜÊNCIA QUE UTILIZAM,MESMO A PEQUENA POTÊNCIA,EM USO REPETIDO,CAUSA MALEFÍCIOS. O QUE ESTÁ NO PDF ABAIXO VALE NÃO SÓ PARA EQUIPAMENTOS DE RADIO AMADOR, MAS PARA OS CELULARES TAMBÉM

O ARTIGO É DE AUTORIA DO DR. FLÁVIO DE ASSIS, MÉDICO RADIOLOGISTA, E FOI PUBLICADO ORIGINALMENTE NA RADIO SELEÇÕES  EDIÇÃO DA SELTRON

CLIQUE EM RF

RF

 

Arcanjo Rafael

LUZ PARA OS RADIOAMADORES. NEM SÓ DE RF VIVE O HOMEM

Faça sua luz brilhar

ARCANJO RAFAEL


Seu nome significa “Deus te cura”.

Este Arcanjo tem como sua principal característica ajudar na cura dos doentes, é o guardião da saúde. Ele age principalmente nas instituições sociais, nos hospitais e até mesmo em casas que estejam precisando de sua ajuda.

Além de influenciar na saúde física dos seres humanos, este arcanjo também age sobre a saúde do espírito, e está sempre procurando confortar as pessoas nas horas de desespero e acalmar os sofrimentos interiores.

Na Bíblia Sagrada, o Arcanjo Gabriel é citado no Livro de Tobias, que faz parte do Antigo Testamento. Foi o Arcanjo enviado por Deus para curar a cegueira de Tobias e acompanhá-lo numa longa e perigosa viagem para conseguir uma esposa , como seu segurança e guia.

Foi o único que habitou entre nós, passagem que pode ser lida na página dedicada a ele. Guardião da saúde e da cura física e…

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DESMISTIFICANDO O CW

A Arte e a Habilidade da Radiotelegrafia – N0HFF

Como aprender o Código Morse ( CW )

Treina-CW-Rev17

DI DI DA DA

TRÊS ARTIGOS EM PDF PARA QUE VOCÊ CONHECER MELHOR A NOBRE ARTE DO CÓDIGO MORSE. EU MESMO TENHO MUITA DIFICULDADE EM APRENDER, MAS ESTAS OBRAS TEM ME AJUDADO ESPERO QUE O AJUDEM TAMBÉM.

DI DI DA DA

O INICIO
O INICIO

 

COMPRESSOR PBY

NÓS ADAPTAMOS ESTE MIC AMPLIFICADO DE UM PROJETO ORIGINAL DA kenwood CEDIDO PELO PU1SHF ALEX. O RESULTADO É SURPREENDENTE. PEQUENO, OCUPA POUCO ESPAÇO. EXPERIMENTE O BD 137 E VEJA, POR EXPERIÊNCIA VOCÊ PODE EXPERIMENTAR COM OU SEM OS DIODOS CEIFADORES. COM OS DIODOS ACHEI UM DESEMPENHO MELHOR EM SSB. AO PROJETO ACRESCENTE O POTENCIÔMETRO DE 10K LOG. MDE ERA NOSSO ANTIGO INDICADO ZZ1MDE

PEQUENO, MAS POTENTE
PEQUENO, MAS POTENTE

3 TESOUROS PARA A CONFRARIA

VAMOS LÁ  NÃO É TÃO COMPLICADO ASSIM. VEJA QUE PRECIOSIDADES PARA O POVO DO CHEIRINHO DE SOLDA

DESCARREGUE. DOC PDF

1001 projetos

a eletronica montagens

curso de eletronica

SALVE BEM, É UM TESOURO.

P.S POR PROBLEMAS PARTICULARES, ESTE BLOG QUE É ATUALIZADO SEMANALMENTE FICARÁ PAUSADO. NECESSITAMOS VIAJAR, IRÍAMOS HOJE, MAS TIVEMOS QUE ADIAR PARA TERÇA-FEIRA Q VEM. RUMO A MACAÉ-RJ

O WEBMASTER DO NOSSO BLOG. MISTER X
O WEBMASTER DO NOSSO BLOG. MISTER X

Problemas com a KINGHOST… de novo.

FICA O ALERTA

Otávio Mello - PU9AMO

KINGHOSTInfelizmente tivemos novos problemas no servidor de hospedagem da KINGHOST, onde ficava o Portal Emergência On Line. A KINGHOST, empresa contratada, alegou que não é responsabilidade dela os danos causados no banco de dados. O suporte técnico da empresa é uma lástima e não consegue responder a questões básicas e limita-se apenas a dizer temos que contratar um desenvolvedor. Solicitamos uma cópia dos dados mas a KINGHOST não consegue fornecer. Quando ocorreu o problema, no dia 26/11/2014, informamos o Suporte Técnico e o mesmo alegou que bastava solicitar um back-up, que era feito diariamente, e o problema estaria resolvido.

Ledo engano. Nenhum dos back-ups enviados (emergenciaonli01.1.sql.gz  —data—> 17/11/2014; emergenciaonli01.10.sql.gz  —data—> 26/11/2014; emergenciaonli01.2.sql.gz  —data—> 18/11/2014; emergenciaonli01.3.sql.gz  —data—> 19/11/2014; emergenciaonli01.4.sql.gz  —data—> 20/11/2014;
emergenciaonli01.5.sql.gz  —data—> 21/11/2014;
emergenciaonli01.6.sql.gz  —data—> 22/11/2014;
emergenciaonli01.7.sql.gz  —data—> 23/11/2014;
emergenciaonli01.8.sql.gz  —data—> 24/11/2014;
emergenciaonli01.9.sql.gz  —data—> 25/11/2014;) funciona o que mostra que o tal “BACK-UP DIÁRIO” é uma farsa. Como ir na…

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