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O OBJETIVO DO MESMO É PARTILHAR PROJETOS QUE JULGAMOS INTERESSANTES, ARTIGOS, IDÉIAS, CONCEITOS ETC…

SEMPRE VISANDO O MUNDO DA ELETRÔNICA E DO RADIOAMADORISMO E COM O LEMA DE CONHECIMENTO RETIDO, É CONHECIMENTO PERDIDO.

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A FORÇA DO RÁDIO!!!!

Rio de Janeiro, 06/05/2009 –

 A Marinha do Brasil realizou o salvamento de dois tripulantes do veleiro “Dalkiri”, de bandeira da África do Sul, que estava naufragando em meio a uma tempestade no Oceano Atlântico a, aproximadamente, 2.000Km da costa do Estado do Rio de Janeiro. A tripulação era formada por um casal, sendo ela cidadã inglesa com 59 anos de idade, e ele sul africano, com 63 anos. O casal residia no próprio veleiro.

O “Dalkiri” é um veleiro de 32 pés (10 m) e já esteve no Brasil em outras ocasiões, conforme os relatos de suas aventuras ao redor do mundo, contidos na sua página na internet – http://www.dalkiri.co.za. Nesta viagem, o “Dalkiri” partiu do porto de São Francisco do Sul – Santa Catarina, em 30 de maio, e dirigia-se para a África do Sul, quando foi apanhado por uma violenta tempestade, após ficar alguns dias parado no mar em meio a uma calmaria.

As buscas e o resgate

O pedido de socorro do veleiro “Dalkiri”, emitido no dia 1º de maio, foi recebido por outro veleiro chamado “Far Away”, que por sua vez o retransmitiu para uma estação rádio amadora da África do Sul. A estação rádio acionou o Centro de Coordenação de Busca e Salvamento de Cape Town e este pediu apoio à Marinha do Brasil, por intermédio do SALVAMAR BRASIL, uma vez que o veleiro se encontrava em águas oceânicas cuja responsabilidade pelas atividades de busca e resgate (SAR – Search And Rescue) são do nosso país.

O Centro de Coordenação de Busca e Salvamento do Rio de Janeiro (SALVAMAR SUESTE), que funciona no Comando do 1º Distrito Naval, assumiu a coordenação das buscas, realizando contato com diversas estações rádio costeiras e navios mercantes que estavam navegando na área.

No dia primeiro de maio, uma intensa frente fria havia atingido o local e os navios que se encontravam na região informaram haver ondas de 7 a 8 metros de altura, com ventos de até 40 nós (72 Km/h). Três navios mercantes foram acionados para auxiliar nas buscas imediatas, porém nem todos puderam atender ao pedido, uma vez que o estado do mar não permitia que os navios navegassem em direção ao local onde o veleiro se encontrava.

Devido à grande distância do local onde estava o veleiro, aproximadamente 2.000Km da costa do Rio de Janeiro, a Marinha do Brasil acionou o navio de serviço da Esquadra, a Fragata “Bosísio”, que suspendeu às duas horas da manhã do dia 2, com um helicóptero. A Força Aérea também foi acionada para auxiliar nas buscas ao veleiro.

Até o dia 3 não havia sido realizado outro contato com o veleiro. Nesse dia a Força Aérea Brasileira enviou um Hércules (C-130) para auxiliar nas buscas, em coordenação com um navio mercante.

No dia 4, a Marinha do Brasil solicitou o apoio dos navios mercantes “Green Harvest” e “Artic Trader”, que foram ao encontro do “Dalkiri”. No final da tarde, os navios mercantes conseguiram estabelecer comunicações com o veleiro que ainda estava com problemas de alagamento e sem possibilidades de navegar. Na madrugada do dia 5, os navios encontraram-se com o veleiro, reportando que o mar estava bem melhor e que os tripulantes passavam bem.

Nesse mesmo dia, a Fragata “Bosísio” chegou na área e, ao final da manhã, realizou o salvamento dos tripulantes, utilizando o seu helicóptero, em uma manobra conhecida por “pickup”, onde o casal foi resgatado do veleiro para o helicóptero por meio de um guincho. O Navio Mercante “Artic Trader” permaneceu ao lado do veleiro até a remoção do último tripulante. O veleiro “Dalkiri” foi abandonado em processo de afundamento.

Devido à distância do local do resgate e às buscas realizadas, a Marinha do Brasil precisou acionar o Navio Tanque “Gastão Mota”, que partiu do Rio de Janeiro e encontrará a Fragata no seu regresso, para reabastecimento de combustível. A Fragata “Bosísio” chegará no Rio de Janeiro na noite do dia 08 para 09 de maio.

O importante é que, como resultado de todo esforço despendido, duas vidas humanas foram salvas.

FONTE:
http://noticiasmilitares.blogspot.com/

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POIS É UM RADIO AMADOR AJUDANDO A SALVAR VIDAS, EM PLENA ERA DA INTERNET E SATÉLITES. SALVE O RÁDIO!!!!

COMENTE ESTA NOTÍCIA…

EM TEMPO: NA AFRICA DO SUL NÃO TEM PLC!!!

VERDE E AMARELO

VAMOS FAZER O C V A 2009

MINISTÉRIO DA DEFESA
EXÉRCITO BRASILEIRO
DIRETORIA DE ESPECIALIZAÇÃO E EXTENSÃO
ESCOLA DE COMUNICAÇÕES
CLUBE DE RADIOAMADORES DA ESCOLA DE COMUNICAÇÕE

50O CONCURSO VERDE-AMARELO

1. FINALIDADE
– Regular as regras de participação e premiação do concurso VERDE-AMARELO para o ano 2009.

2. OBJETIVOS
a. Divulgar e estimular a participação no Projeto RAEB (Radioamador Amigo do Exército).
b. Atualizar banco de dados dos radioamadores brasileiros.
c. Exaltar, dentro do universo dos radioamadores as atividades comemorativas da Semana do Soldado.
d. Promover o congraçamento entre radioamadores civis e militares.

3. CONDIÇÕES DE EXECUÇÃO
a. Organização Geral
– A Cargo do Clube de Radioamadores da Escola de Comunicações do Exército.

b. Participantes
– Estações em Organizações Militares;
– Diretorias Estaduais da LABRE;
– Clubes e Agremiações radioamadoristicas;
– Radioamadores.

É EM AGOSTO MINHA GENTE. VAMOS AQUECER OS PTTS E OS MANIPULADORES!!!!!!!!!!!!!!!!!

SONHO DE CONSUMO

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ESTE MEU SONHO DE CONSUMO: O SAILOR MF/HF…

EMBORA MARÍTIMO EU USARIA NO RADIOAMADORISMO(ALÔ ANATEL).

USEI MODELOS DESTE RÁDIO EM PLATAFORMAS DE PETRÓLEO.

UMA JÓIA DA INDUSTRIA DINAMARQUESA…VEJA NO LINK E CLIQUE TAMBÉM NA IMAGEM

A SAILOR É DISPARADO A MELHOR FABRICANTE DE RÁDIOS MARÍTIMOS DO MUNDO!  

COMO É TRISTE SER MACANUDO POBRE… …

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VÍDEO SOBRE SAILOR:

http://www.youtube.com/watch?v=2HYmAL1pYMw

MAIS AQUI:

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http://www.radiopics.com/1.%20Manuals/Sailor.htm

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MEU SAILOR R106, UMA JÓIA!

PLC

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*A PLC, TRANSMISSÃO DE DADOS VIA REDE ELÉTRICA FOI APROVADA  PELO GOVERNO BRASILEIRO, ASSIM MEIO NA SURDINA, EM ABRIL…

O BRASIL , NA CONTRA MÃO DA MAIORIA DOS PAÍSES DO MUNDO, APROVOU O SISTEMA ANTES DE QUE SEJAM DESCOBERTOS MEIOS DE IMPEDIR A INTERFERÊNCIA EM SISTEMAS DE COMUNICAÇÃO VIA RÁDIO.

O FORTE CAMPO GERADO EVIDENTEMENTE É ELECTROMAGNETISMO, OS EFEITOS SOBRE A SAÚDE NÃO TÊM PESQUISAS, ALIáS É REGRA GERAL.

FALA MAIS ALTO O DINHEIRO. TUDO QUE SE REFERE AOS DANOS DAS ONDAS ELETROMAGNÉTICAS SOBRE A SAÚDE É EMPURRADO PARA O RODAPÉ.

FIQUE SAFO SOBRE O ASSUNTO LEIA O LIVRO:

MEDICINA DA HABITAÇÃO  EDITORA ROCA
JACQUES LA MAYA, ENGENHEIRO ELETRÔNICO, QUÍMICO E FILÓSOFO.

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OS RÁDIOS ESCUTAS TERÃO DIAS DIFÍCEIS, AS EMISSORAS DE OC TAMBÉM E ATÉ MESMO AS DE AM; ALÉM DE RADIO AMADORES E ONZEMETRISTAS

A ABERT AUSENTOU-SE DA QUESTÃO. A LABRE TEVE UM PARTICIPAÇÃO MENOR DO QUE O ESPERADO

E NA VERDADE A CONSULTA PÚBLICA QUE O GOVERNO FEZ, FOI SÓ PARA INGLÊS. O SISTEMA SERIA IMPLANTADO DE QUALQUER MANEIRA.

O INTERESSE ECONÔMICO É SEMPRE MAIOR, OU NÃO?